我在澳洲墨爾本

 
修車修了這麼久  
還沒有碰到柴油引擎的小客車
有柴油車的話 頂多是貨車而已
畢竟很多柴油車還是在原廠保固的狀態
柴油車的保養跟汽油車的保養是差不多
不過柴油車用的機油
因為柴油車的引擎工作溫度較高
所以是要用比較厚的機油
平常汽油車的機油不能用在柴油車上
如果一個不小心吃錯機油 會死很快的
前一篇有講到的
柴油車跟汽油車比起來
因為點火方式的不同
所以少了火星塞 高壓線 發火線圈 分電盤
就少了這些保養項目了 
不過其實這些除了火星塞
其他是沒有很常在換 倒是變得比較不需要擔心水氣
清汽油引擎 點火系統不小心走了水進去還要處裡一下
所以每次幫車子做清潔都很小心
汽油車的噴油嘴是可以清啦
柴油車的噴油嘴我沒遇過 清過之後再跟大家說

在正常保養狀態下柴油車的引擎壽命是100萬公里以上
而汽油車的引擎在正常保養狀態下的壽命是50萬公里
不過看到這項數據的比較
讓我覺得有點多餘吧
一般自用的小客車要開到20萬公里其實就有點難了
就算是計程車 要開到100萬公里爆錶 也應該是神人的境界了
我爸說幾十年前的車子
里程數10幾萬一到 引擎都要拆下來磨令古了
而現在的引擎 除非是縮缸
不然要磨令古的機會就少很多
以前小時後看我爸在用車
常常看到在落引擎
所以以前學徒學的很快
就是因為常常落引擎 常常大修
比起現在的車 大多都平常保養而已
可就差多了

不過台灣開放柴油小客車也沒幾年
其實相關的訊息我自己也不多
柴油車在保養費可能有佔點先天優勢
至於第三代MONDEO配上柴油引擎又加上號稱LEXUS的手自排變速箱
能不能比FOCUS TDCi賣得更嗆一點
我們繼續觀察一下